El nuevo audi se mueve durante 50 kilómetros gracias a su motor eléctrico de 72 kW (102CV) situado bajo el capó delantero. Además, un pequeño motor torativo de uno solo rotor carga la batería haciendo de generador de corriente, lo que permite elevar la autonomía hasta 200 kilómetros.
Ya se han producido 5.500 vehículos de este modelo desarrollado por Citroën. Tiene un motor eléctrico de 47 kW (64 CV) alimentado por un grupo de baterías que pueden recargarse en seis horas. Tiene una autonomía de 130 kilómetros y además de estar dotado con sistemas de seguridad como el ABS y el ESP, su carrocería tiene 5 puertas y 5 plazas.
La carrocería fabricada íntegramente en aluminio así como la posibilidad de utilizar propulsores diésel consiguen que este lujoso Jaguar, fiel al estilo de la marca, reduzca sus emisiones de CO2. Está montado Tiene un motor de tres litros de cilindarada que desarrolla 275 CV de potencia, consumiendo siete litros cada 100 kilómetros y emitiendo 189 g/km de CO2.
Para 2012 está previsto que se inicie la producción de unidades de pila de combustible que podrían acoplarse a modelos como el prototipo iX35 FCEV. Equipado con un motor de 80kW (110 CV), una autonomía de 300 kilómetros y una velocidad de crucero de 120 km/h.
El prototipo experimental F800 style tiene una nueva plataforma de propulsión que permite montar tanto un sistema eléctrico con pilas de combustible con una autonomía total de casi 600 kilómetros, como un módulo híbrido enchufable con el que el prototipo puede recorrer hasta 30 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico.
El Nissan Leaf empezará a venderse en España a principios de verano de 2011, con un precio por debajo de los 30.000 euros (precio que sincluye las baterías, el IVA y la subvención de 6.000 euros anunciada por el Gobierno).
A pesar de su tamaño más grande y de alcanzar una velocidad máxima de más de 200 km/h, el Flextreme GT/E tiene una propulsión eléctrica de baterías en recorridos de hasta 60 km - sin emisiones de CO2 ni de escape - y una autonomía total de más de 500 kms. El consumo medio estimado de combustible sería de 1.6 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 quedarían por debajo de 40 gr por km.
El nuevo Porsche Cayenne utiliza un motor de tres litros con compresor, de 333 CV, acoplado a otro motor eléctrico de 34 kW (47 CV), lo que le confiere una potencia conjunta de 380 CV para mover los más de 2.200 kilos que pesa el vehículo. Con baterías puede recorrer dos kilómetros a una velocidad de 50 km/h.
Este prototipo que no estará disponible en los concesionarios hasta, como pronto, 2015, combina deportividad con sostenibilidad. El Seat IBE es un coche 2+2 con un motor eléctrico de 75 kW (102CV) y una autonomía de 130 kilómetros.
Este nuevo vehículo de Volkswagen combina un motor de seis válvulas de combustión interna con otro motor eléctrico. Las baterías que mueven el motor eléctrico de 47 CV son de Níquel, Metal Hidruro.
Conseguir que cuatro personas quepan en 2.50 metros de largo es todo un récord. ESte vehículo completamente eléctrico, además, tiene una autonomía de 120 kilómetros gracias a ldos motores de 7.5 kW (10 CV) acoplados a cada rueda trasera.
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